|
|
|
 |
|
АЛТЕРНАТИВИ РЕШЕНИЯ ЗА ИЗГРАЖДАНЕ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ПРЕЛЕЗИ И ПОКРИТИ
ИНДУСТРИАЛНИ КОЛОВОЗИ.
1. Еластична прелезна настилка REM с по-ниска цена от STRAIL:
 
Други системи за изграждане на ж.п. прелези и коловози:
|
2. Стоманобетонните железопътни прелезни панели /за безтраверсно полагане/:
 
 
Скорост на преминаване до 160 км/ч.
Осово натоварване (axle load) над 100 тона.
Радиус на монтаж в крива: >= 100m.
Време на монтаж до 1-2 дни.
Стоманобетонните ж.п. прелезни панели се монтират върху основа (чакъл или
бетон), с добра товароносимост и с ниска чувствителност към слягане
(EV=110 MN/m2).
Като резултат от това се получава прелез или коловоз, с почти неограничен
срок на експлоатация и почти никакви средства за поддръжка, като при
необходимост може да се сменя релсата и скреплението, ако се износи или
дефектира.
|
3. Изграждане на асфалтиран или бетониран железопътен прелез (коловоз) с
предварително положени вулканизирани муфи
:
Самите вулканизирани муфи позволяват след асфалтирането (бетонирането) на
прелеза, горната им част да се демонтира и при необходимост да се смени
релсата и скреплението. Муфите се полагат върху дървени или стоманобетонни
траверси и се използват при ж.п прелези, кранови, трамвайни пътища,
изработка на обслужващи пътеки в тунели и други.
Повече информация в pdf файлoве може да намерите на следния адрес: http://railway.remtechnology.eu/
|
|
| | |
|
